在人们以往的印象中，自主品牌小型车一直与价廉、质低联系在一起，但是参加C-NCAP测试的吉利熊猫获得了5星级安全评价，打破了这一传统观念，标志着自主品牌小型车的安全性达到了一个新的高度。吉利熊猫也成为本次“2010年度中国安全车”推荐名单中唯一一款自主品牌车型。
车身小，碰撞吸能区域小，乘员乘坐空间小，成本少，这些“小”和“少”让小型车的碰撞安全性成为技术突破的难点。参加C-NCAP测试（测试车型HQ7131）的吉利熊猫配备了侧面安全气囊及侧气帘，且驾驶席和副驾驶席都配备了安全带提醒装置，因此获得了3分的加分。吉利熊猫的3项碰撞试验中，正面100%碰撞试验表现非常理想，车身变形量很小，安全气囊、安全带、座椅等乘员约束系统均表现正常，与车身匹配较好，对乘员起到了很好的保护作用，因此熊猫在这项试验中获得了14.29分，这一成绩在C-NCAP已公布成绩的14款小型车中名列榜首；侧面碰撞试验中熊猫获得了12.6分，虽然在对驾驶员胸部的保护方面还存在一定的欠缺，但成绩在自主品牌车型中名列前茅；正面40%碰撞试验熊猫获得了接近满分的15.36分，这是一项对车身结构进行严峻考验的试验，碰撞中乘员舱保存很完整，4个车门全部能够轻松打开，标志着吉利熊猫在安全车身设计方面已经达到了国际先进水平。
吉利熊猫是顶着“全球鹰”全新品牌标识的首款车型，吉利把打造“全球鹰”的重任寄托在熊猫身上，希望熊猫能够让“全球鹰”品牌在市场上一炮打响。事实证明，熊猫没有让吉利失望。与吉利以往车型风格不同，吉利熊猫的设计剑走偏锋，玩起
了造型理念，乖巧的形象已经让人们记忆深刻。熊猫的操控性也有了质的飞跃，轻灵中带着稳健，值得好好把玩。1.3L发动机在动力性和燃油经济性方面表现比较均衡。
