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车友公告牌

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风信子

车主故事：开车观念转变的心路历程

文/图　高艳

　　我学车拿本是2000年，可真正开车上路却是在2004年2月购买凯越以后。在经历了很多事情之后，开车观念有了根本性的转变。

　　记得刚上路时，虽然是新手，但因为容不得他人不规矩行车的陋习，所以开赌气车的情况偶有发生。记得有一次在去朋友家的路上，由北向南行驶在北京安外大街上，当时那段路既无转弯又无出口，而且几条车道上行车密集，车距非常小。我小心地跟着前车，在最左边的车道慢慢地往前行驶。忽然，右边中间车道的一辆捷达车不打车灯，扭头硬是要插到我这条车道上来。当时的我一边按喇叭，一边毫不迟疑地往前开，只见车头擦着那辆捷达车的车头，连停都没停一下继续开着往前走。从反光镜里看，后车也没让那辆车转过来。但让我深受教育改掉开赌气车的毛病，却是发生在去年7月初的一件事，那天我去数码大厦办事。因为惧怕停车，就选择了打车，开车的是一位文质彬彬的老师傅，一路上我跟他聊起了开车遇到的一些不愉快。老师傅一边听我讲，一边规规矩矩地开着车，不时也发表一下自己的看法。他说，他开车快三十年了，像开车抢道、不打灯并线、加塞、闯红绿灯、开霸王车等恶习见得太多，那已经是习以为常了。但他说他遇到此类问题的处理方法就是一个字：让！自己不生气，保持心情愉快。因为如果不让，发生了剐蹭事故等，虽然责任不在自己，但自己也得赔上时间和精力，万一事故严重的话，更得赔上金钱（他特别加了一句很实在的话就是：虽然车入了保险，但是他们开出租，车子修理就意味着赚不了钱，甚至还得赔钱——因为不能出车，可出租车每月的份子钱是不可少的），而且自己心情也不会好，有害无益。他说的话最让我难忘的就是：行车如做人，不管别人怎么样，自己一定要规规矩矩开车，这样才心安理得，心情也会因此很愉快，人要学会开心！他要我牢记：开车最重要的是安全，没有任何事比这更重要！从此以后，我开车心情平和了许多，遇到别人来挤我，我就踩下刹车让一让。有一次在六铺炕由西向东左转上中轴路时，一辆自东向西行驶的奥迪，居然一打轮横在南北方向要掉头往东，我就静静地坐在车里，耐心地等着那位司机掉完头，那位师傅很感激，掉头完了鸣了几声喇叭向我表示谢意！俗话说得好：退一步海阔天空，平平安安才是真！愿各位XDJM(兄弟姐妹)都怀着一颗平和、宽容的心，每天开开心心，安全行驶在各大街小巷！

中国·首都警用车车辆万里追击演练赛举行

　　为2008年奥运安保工作做好准备，经北京市公安局批准，北京警察汽车俱乐部于2005年5月30日至6月16日历时18天，组织了中国·首都警察警用车辆万里追击演练赛(北京——云贵川)。6月16日，参赛车队圆满完成演练任务，胜利凯旋，并在北京人民警察学院举行了隆重的颁奖仪式和闭幕式。

　　这次演练赛是北京警方继“北京——西藏”和“北京——新疆”演练赛之后，第三次以警用车辆驾驶及技战术训练为目的的团队实战演练活动。演练赛途经北京、天津、河北、山西、陕西、四川、贵州、云南、广西、湖南、江西、安徽、山东共13个省、市、自治区，全程往返路途长达1万多公里。

　　在此次演练活动中，警方根据真实典型案例，利用沿途各种复杂路面、城市乡村街区和荒郊开阔地模拟再现实战场景，组织参赛选手开展以处置突发事件为主题的长途追逐、设卡堵截、围歼抓捕、追捕逃犯等专项技能实战演练，并在云南、昆明、贵州、贵阳等地郊区，与当地警方共同策划组织了以缉捕毒枭、深山抓捕、围歼战术行动为主题、多警种参加的综合性实兵演习。演练活动还将警察实战训练与汽车竞技比赛融为一体，组织参赛选手进行紧张激烈的长途驾驶记时、定点到达驾驶记时和短途驾驶记时竞赛活动，按照汽车竞赛规则对各参赛车组及选手进行评比打分。警方还在沿途的部分省市及地区举办警用车辆特种驾驶技战术表演，与当地公安机关交流警察训练模式、方法及手段，推广特种驾驶训练成果，展示首都人民警察良好的意志品质、过硬的警务技能、精湛的驾驶技艺和现代化警用装备。

2005中国警察汽车拉力赛

　　由公安部中国前卫体协主办的“2005中国警察汽车拉力赛”将于2005年7月在北京隆重拉开序幕。为期18天的拉力赛将穿越河北、山东、浙江、福建、广东等8个沿海省、直辖市的40多个沿海及内陆经济发达城市。全国各省、自治区、直辖市公安厅（局）和武警总部以及铁路、交通、民航、林业、海关及香港、澳门特别行政区警署等50个代表队共100名选手参赛。

　　“2005中国警察汽车拉力赛”主要是以公路集结赛、公路计时赛、场地赛、越野赛与特种技能表演赛的方式展示给观众，其中警察特殊技能表演包括联合反恐表演、反劫持表演、汽车特技驾驶表演、救援、擒敌技能表演等系列活动。本届中国警察汽车拉力赛突破了以往同类赛事的单纯赛车模式，突出了贴近公安实战的警察特色，通过汽车比赛长距离的拉力运动来展示警察队伍的装备和技能；比赛方法也区别于国内和国际同类比赛，主要是为结合实战需要模拟演练拦截、追击、堵截的实战技术，提高人民警察的快速反应能力，体现人民警察赛训结合的产物。

中国长距离汽车越野心家赛诞生

　　2005年6月8日，中国汽车运动联合会在北京正式宣布，中国顶级汽车越野赛事——2005年中国越野锦标赛,即将于8月28日至9月2日在内蒙古自治区举行。

　　此项赛事是中国自1995年举办巴莫京汽车越野挑战赛之后，第一次由中国汽车运动联合会和地方体育行政部门共同主办的,最高规模的长距离汽车越野赛事。

　　该锦标赛起点设在北京，在5天上千公里的行程里，参赛选手将穿越挑战沙漠、草原、戈壁、河床等多种地形。国际越野赛的车辆一般分越野汽车、卡车、摩托车三个组，越野汽车又分T1(改装组)与T2(量产车组)两个组别，卡车被列入T4组。首届中国越野锦标主要以T1为主。

　　长途越野车赛称得上是中国汽车运动的“启蒙”，正是轰动多年的港京拉力赛和巴黎——莫斯科——北京马拉松汽车越野拉力赛，让上个世纪的中国大众开始领略汽车运动的独特魅力，2005年中国越野锦标赛正式打响，标志着中国汽车越野运动的一个新的起点。

世界汽车第七期P136-137