任何一家在亚太地区不具备相当影响力的汽车公司，是无法达到或者继续保持在全球业界的领先地位的。

　　在针对通用汽车在今后将采取什么样的措施来应对亚太地区、中国汽车市场的未来发展问题上，瓦格纳表示要在中国市场取得领先地位，如何充分调动全球资源满足本地消费者的特定需求，是关键所在。因此在中国，通用汽车将坚持“将全球资源和本土优势相结合”的一贯策略。
瓦格纳认为，一家汽车公司只有拥有深思熟虑的投资策略以及积极融入本地发展的坚定承诺，它在亚太，特别是在中国、印度、泰国和韩国这样的新兴市场上，才将会大有可为。

　　合资企业在中国汽车工业的发展中扮演着重要的角色，通用汽车与上汽集团已经在中国成功发展的七个合资企业就是明证。

　　瓦格纳在向记者阐述通用采取多品牌战略的重要意义时说，培养熟悉本土市场的经营人才，并与本地合作伙伴携手共赢，这两点对于企业在亚洲发展汽车工业至关重要。

　　瓦格纳认为，在汽车行业中，多品牌战略通常有两层含义，包括品牌的多样化与产品的多样化。得益于目前媒体的迅捷传播，亚洲地区消费者与全球其他地区消费者的消费理念正日趋同步，可以说已经越来越成熟。他们对产品在质量、多样化以及创新性等方面的需求，并不会因为地域的不同而有所差异，他们所期望的产品不仅仅是国内一流，而且是世界一流的。中国通用汽车选择在中国本土寻找战略合作伙伴，通过与中国战略合作伙伴——上汽集团的精诚合作，充分利用双方的领先优势，风险共担，利益共享，能更好地满足中国消费者需求。瓦格纳表示通用汽车将继续与上汽集团合作并加大合作力度，对于通用汽车在中国与上汽集团之间的合作，瓦格纳认为：我们创造了一个业界的成功典范。

　　在亚太地区的其他市场上，聘请既了解全球行业背景又对当地市场了如指掌的本土精英人才，其最终目标就是培养本地团队在本土市场自主运营能力的同时，也培养团队的国际竞争力。

　　在针对目前中国市场的焦点问题——中国汽车品牌的自主性问题上，瓦格纳表示如果仅仅是把亚洲当地作为一个生产地，那么亚洲地区发展自主产业的愿望和需要就无法实现。为达到这一目标，瓦格纳表示，这就需要建立一个完整的价值链，其中不仅包括目前通用在中国设立并培养“生产与销售环节，也包括工程技术、产品研发以及测试等环节”，建立一个完整的价值链，正是基于培养本地团队在本土市场的自主运营能力。

　　瓦格纳提出：“在基础设施建设、排放控制和能源等重大课题上，汽车制造商需要和政府一起，共同承担责任。通过与本地政府的精诚合作，采取更务实的措施，国家的汽车工业就能得以更快速地成长，而广大消费者也能从中得到更多利益。”