在参加北京、上海等国际性车展已成为汽车制造商的追求，面对区域车展却越来越视而不见时，却另有一些坚持走贴近百姓、贴近生活的厂家,在二级城市车展中收获颇丰。上汽通用五菱，便是这样一个兼顾一、二级城市车展的典型代表，尤其在区域性车展中的攻城拔寨，使这家公司今年的市场销售增长迅猛。

　　2005年以来,上汽通用五菱在微车领域的表现颇为抢眼,第一季度车产销双双突破8万辆,4月份实现整车销售3.06万辆之后,5月份又以同比增长38%的速度，实现商用车销售2.58万辆,以较大优势领先于行业16%的同比增长水平。这些成就的取得,与上汽通用五菱精心打造贴近生活的产品,以及多年来对于微车市场及用户的理解密不可分,也与其重视二级城市的战略密切相关。

　　6月22日,为期6天的“2005云南国际汽车展暨第六届世博品牌汽车展”，在昆明国际会展中心拉开帷幕。来自国际著名品牌和国内知名品牌共计89个参展商纷纷亮相,上汽通用五菱更以极佳地表现获得了最大的订货量，到展会结束的时候，已经有40多辆SPARK及五菱扬光被订走，同时哈飞、长安、吉利和奇瑞QQ也各有六七份订单的收获。微车的受宠,由此可见一斑。

　　在本次云南国际汽车展上,代表上汽通用五菱参展的车型，兼顾商用和乘用两大系列，其中商用主打车型有五菱扬光和五菱6360。作为国内第一款将乘用车设计风格引入商用车设计的高端微型面包车,五菱扬光自上市以来迅速被市场所接受,并以其舒适的配置、美观的造型和过硬的质量赢得了“舒适在内,体面在外”的誉称。与此同时,在中国最为知名的“高顶篷”五菱6330基础上加以改进的五菱6360,无论是安全性、承载能力、还是通过性,都有口皆碑,成为广大消费者名副其实的“事业生活好帮手”。

　　同台展出的微型乘用车雪佛兰SPARK有两款,分别是1.0LMT(手动挡)和0.8LAT(自动挡),都是目前都市年轻一族所追捧的微轿明星产品。无论是在外观造型、安全性能、内饰配置,还是在驾乘空间等,SPARK可谓都是几近完美,被业界称为彻底颠覆传统微车形象的“城市精品微轿”,难怪在云南车展展出第一天就被订走了16辆。
　
　　上汽通用五菱销售公司总经理胡俊认为,同北京、上海等比肩国际品牌、前瞻行业发展趋势的世界车展相比,区域性车展同样有着自己鲜明的特色——更加贴近百姓、贴近生活。相对于一些更适合百姓购买的品牌而言,例如微面、微轿等车型,二级城市车展便是它们的乐土。有业内专家认为,参观北京、上海车展只是为了欣赏汽车,而参观二级城市车展则是为了认知汽车,甚至于选择汽车。

　　相对于一些更适合百姓购买的品牌而言,例如微面、微轿等车型,昆明车展已经成为这些厂商的乐土。相比奔驰、宝马、法拉利等车型来讲,五菱、长安、奇瑞、吉利等百姓车已成为二级城市车展的一大热点。

　　有专业人士认为，区域性车展往往更加贴近用户的需求,展出的都是客户能够买得起的汽车。与展会贴近生活的方式相一致,参展厂商们在产品选择上,也都力求让自己的产品更加具有亲和力。