它的出现，将客车高雅的气质、浪漫的联想、追求自由的灵魂一一演绎得淋漓尽致。它是谁？它就是今天当之无愧的客车典范——FTR。

　　现在就让我们撩开它的神秘面纱，走近它吧！

　　2005年3月10日，在位于英国伦敦东南部的格林威治海洋博物馆揭幕了一款新型客车，该车凭借其前卫时尚的靓丽外形，获得了更多眼缘，引起了不小的轰动。它就是由英国First公司设计推出的原型客车Ftr——英文“Future”(将来)的缩写。

　　这是一款由Wright小组精心设计的车型。它在设计过程中贯穿了优化与创新相结合的理念，将更人性化与细微化的标准，体现在了整个设计过程乃至整车的每一细微之处，从而使得这款新车不论是其外形还是其技术性能，都彰显出一种高贵与时尚的气息。

外形：高雅华贵 韵味十足 动感气派

　　Ftr在外形设计上借鉴了有轨电车的风格，一改以往传统公交车方基调的格局，大胆地将磁悬浮列车式的大曲面与小圆弧相结合的流线造型应用于客车，使车身不仅美观时尚，而且充满了舒畅感与流动感；设计人员还刻意将前风窗与侧窗玻璃加高、加宽，给人营造出一种清新、靓丽的视觉感观。

　　车身的颜色搭配也很明丽，在以华贵的紫丁香色为主色调的基础上饰以靓丽的苯红、靛蓝线条，散发出如珍珠般的璀璨光芒，显得车身整体干净、飘逸。

　　在外形上，Ftr最大的一个改动出现在车的尾部。它将传统的位于车后部发动机隔间上的散热器，调迁到了车的后窗之上，这样在提升了车尾部整体性与美观性的同时，还为整车增添了几分灵气。

　　大方时尚的车型设计，清新明艳的车身色彩，自成一道多彩的风景！

内部设计：舒适自然 尽显人性化本色

　　从严格意义上讲，Ftr真正抢人眼球的地方，其实是在于它与众不同的内部设计。

更多的空间

　　客车的内饰颜色调配，与其外色调基本保持了统一，紫、红、黄三种色彩经过精心设计搭配，透露出优雅华贵之美，入目感觉清爽、开阔；内顶被进一步加高到3.5米，窗口也变得更加宽阔，尤其是被天衣无缝地镶嵌在天花板中的照明设备。大大提升了车内空间的宽敞性。

　　此外，Ftr的设计者们在设计过程中，还严格遵循了现代bus的设计理念，充分考虑到乘客的意见与想法，将前车轮的位置做出了一个巨大的改进——由乘客流通区域移出，迁至驾驶室下。这样，在极大限度地增加了乘客乘车的舒适性的同时，更显示出其人性化的设计。

更少的座位

　　您绝对不会想到，在这辆长达18.75米的铰接式原型客车中，仅仅才设有42个座位，不过这恰恰正是Ftr最大亮点所在。这42个座位经专业人员设计制造，完全符合人体工程学原理，更显宽大、舒适；而且在车的后半部分——靠近后车门的区域和车尾角落里，还设有了两个“专门休息区”，为乘客在乘车过程中能面对面地交流以及更舒适地休息提供了方便。

　　能体现Ftr人性化的设计之处可绝不止于以上所述。为方便残疾人乘车，车内实行了超低地板布置，并安装了自动轮椅舷梯，实现残疾人无障碍通行；还将一般客车的瓶颈地区，即司机室与车前轮之间，进行了重新的设计与安排，开辟为“轮椅优先权位置”和“婴幼儿专属位置”，这一改变，成为Ftr在市场调查诸多项目中最受大众赞赏与欢迎的一项。

　　毫无疑问，宽广的车身、舒适的坐椅、广阔的视野、协调自然的车内色彩，将博大、宽阔的概念延伸到了每一位乘客的心中，让乘客真正感受到Ftr所带来的舒适与轻松。

技术性能：打造全新的技术承载境界

　　Ftr除了拥有一副人见人爱的天使般的姣好面容之外，在硬件配置上，也博得了众人的阵阵喝彩。
在位于前门入口处、驾驶室隔框之后，安装有一电子卡片阅读机（即自助票售票机），它能通过触摸屏技术和迅速检验硬币的能力来负责售票，而司机将不用再受票钱收集职责的影响与干扰。

　　车的冷却系统也有所改进，由传统的机械带式冷却系统，改进为先进的液压驱动系统。这样，可以充分免去机械冷却所带给乘客的噪声与烦闷感，使车内空间的感受更为优雅文明。此外，Ftr的发动机舱也被设计人员做出修整，改进后的它可以容纳一个更大的9升发动机。

　　先进的配置，稳定的性能，便捷的操作，还为其打造出了一个其它客车无法企及的优势——高人一等的速度。据英国专家预测，假使Ftr投入使用的话，预计将在未来的5～6年时间之内，取代轿车使用量的10%，从而在很大程度上缓解城市交通的压力。

　　目前，Wright技术小组还在进行一项新的技术攻关，他们准备在Ftr上采用新型的混合动力发动机系统（柴油——电的混合系统），来取代常用的单一性的动力系统，这样，可以借助频繁的刹车来帮助机车充电和牵引，从而实现几乎为零的机车排放率。

　　前卫的造型，舒适的内饰，以及全新的性能配置……这所有的一切，无不在为我们诠释着一个全新的客车概念。对于它的正式投入使用，我们将翘首以待。