深海蓝色悍马H2限量版美国上市

　　通用悍马汽车公司最近宣布，悍马H2深海蓝色限量版在美国正式发售。这次上市的悍马限量版车型包括深海蓝色版H2 SUV和SUT，共计限量生产875辆。其中，深海蓝色版H2　SUV市场售价从65900美元起，而SUT车型将从65455美元起。

　　新上市的深海蓝色版H2车型，具备所有悍马H2车型的标准配置和优点，并拥有独特的深海蓝车身颜色。此外，客户还可根据个人需要额外购买该车的升级套件。升级套件包括与车身同色的前进气格栅和挡泥板，专用尾灯护罩，17英寸抛光铝合金轮毂，碳纤维部件以及一个不太引人注目的带照明的车顶行李架。此外，这个特别版H2还装备了雨雪自感应雨刮系统，能自动加热融解并刮除挡风玻璃积雪，后座安装了双屏幕DVD影音娱乐系统和无线耳机。

　　悍马H2车型2000年1月在北美国际车展上正式作为概念车亮相，并于2002年7月10日正式上市销售。

通用正式发布新款土星Vue Red Line  　　在今年加利福尼亚车展上，通用正式亮相新款土星Vue Red Line，并公布了采用前轮驱动的新款土星Vue Red Line的市场售价为24485美元，比老款车型降低了1240美元。该车标配3.5L　V6发动机，最大输出功率187kW，百公里油耗则在8.4L左右。 　　新款Vue Red Line采用新款土星Sky敞篷跑车和Aura概念车的独特前格栅。这个新的格栅设计与整车形成了圆润而流畅的整车外形。　 　 　　在底盘设计上，新款Vue Red Line的悬架更低更硬，比老款车型降低了26mm，大胆设计的18英寸铝制轮圈，配上P245/50R18高性能轮胎，既能够满足视觉冲击力，又能对更加运动的整车操控提供帮助。电子助力的转向盘也进行了运动化的调整。除了前轮驱动的车型，Vue Red Line今后还将推出全轮驱动车型。 　　重新设计的Vue Red Line是土星最新推出的车型之一，也是其扩大产品范围一系列计划的最新步骤，明年土星还将陆续推出新款Sky敞篷跑车、Vue Green Line混合动力车、Aura中型轿车和Outlook中型混合多功能车。

宝马Z4特别版市场售价35万元

　　宝马公司最近发布了宝马Z4 2.2i的特别版本“ROMANTIC”，该车限量发售220辆。宝马Z4　ROMANTIC拥有全自动的软车顶篷、17英寸铝制轮毂、油箱余量指示器、氙气前大灯以及真皮座椅等装备。相比普通的宝马Z4版本，这款车总共增加了价值5万多元的装备，而售价却只比普通Z4版本高出约1.7万元人民币。目前该车的海外市场售价约合人民币35万元。

三菱汽车推出新款欧蓝德 　　三菱汽车公司最近在日本本土上市了新款欧蓝德（Outlander）轿车，市场价格为235.2万～266.7万日元。三菱计划在日本每月销售2000辆。新款欧蓝德在设计上以“行动范围大，运动性的生活方式”为设计理念，目标客户群主要为30～50岁的男性。 　　新款欧蓝德搭载三菱新开发的2.4L直列4缸“MIVEC”发动机，并配套使用6挡CVT无级变速器和电控四轮驱动系统。在悬架设计上，该车前后分别采用麦弗逊式和多连杆式独立悬架。在车内座椅布置上，除采用2+2布局外，还可根据需要使用第3排座椅，即2+2+3的7座布局，第3排座椅平时折叠在地板下面。此外，后尾门可分上下两部分打开，其中下部车门可承受最大200kg的负荷。   　　Concept-X车身前部采用两边倒梯形散热器格栅以及向内倾斜的车前脸设计风格。另外，为了保护行人安全，发动机罩中央部分向上隆起，并配备进气孔和出气孔。前挡泥板还设计有发动机散热槽。在车尾设计上，采用新形状的后扰流板以及扩散板很是抢眼。 　　新车匹配的20英寸轮毂采用255/35R20轮胎，相对于不高的车身，更突出车轮之大。另外，四个车轮的挡泥板将侧面最大限度地向外凸出，形成了具有稳定感的车身外形。此外，Concept-X前后悬架分别采用麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架。四轮驱动系统也采用“S-AWC(超级全轮控制系统)”。

克莱斯勒300C右舵版日本正式发售

　　戴姆勒－克莱斯勒日本分部最近宣布在日本本土正式发售克莱斯勒的旗舰车型——克莱斯勒300C的右舵驾驶版本，该车在今年11月19日开始上市。

　　此次上市的克莱斯勒300C的右舵版本将搭载3.5L V6发动机和5.7L V8 HEMI发动机。其中，标准型3.5L版的变速器由传统的4挡自动变速器改成了电控5挡自动变速器，中控台也采用高级真皮包裹，换挡手柄也改为了玳瑁壳饰件。

　　随着此次右舵驾驶版本的导入,克莱斯勒300C的所有车型将HDD导航系统提升为标配。这款HDD导航系统装备有VICA道路交通信息系统,驾驶者可对HDD导航系统装备的音量以及其他选项加以操作和调节。

　　克莱斯勒300C 3.5L版本市场售价折合人民币40万元，5.7L版本市场售价折合人民币48.3万元。

大众新款帕萨特正式亮相韩国

　　大众汽车第六代帕萨特轿车最近在韩国首都汉城正式亮相。这次在韩国上市的新款帕萨特搭载了2.0FSI和2.0TFSI两款发动机，两款车在韩国的售价分别为3790万韩元（约合3.68万美元）和4450万韩元（约合4.32万美元）。

全新奥迪S8 明年中旬上市 　　奥迪公司在推出新款奥迪A8三年后，最近在东京车展亮相了A8的运动款车型——新款S8。奥迪表示该车将在2006年中旬正式上市销售，预计基本型售价9.76万欧元。 　　新款S8搭载奥迪新研发的5.2L　V10发动机，最大输出功率335kW，最大输出转矩540N·m，0～100km/h加速时间仅需5.1s，最高车速被电子限速器限制在250km/h。作为奥迪第三代发动机，该款发动机油耗更低，百公里耗油仅13.5L。 　　 新款S8采用6挡tiptronic无级变速器。该无级变速系统，能最大程度地对发动机输出的动力与车轮上的负载进行耦合，在运动模式下，能提高发动机的换挡转速，将发动机的动力发挥到极致。同时，新款S8在转向盘上布置了换挡拨杆，为手动换挡提供了另一种完全自由的驾驶方式。

2006款本田CR-V在日本本土发售

　　本田汽车公司最近在日本本土正式推出了2006款CR-V。2006款CR-V共有3款车型：iL 4WD、iL-D和iL-D 4WD，市场售价分别为224.7万日元、222.6万日元和241.5万日元。

　　新款CR-V基本保持了老款的外形风格，只是在前散热器格栅处稍做修饰，并更换了铝制轮毂。这次新上市的新款CR-V在整车配置上提高不少：追加附有语音识别功能的卫星导航系统、配上7英寸液晶显示屏以及后方倒车辅助系统，该系统同时具有MD/CD/DVD/TV播放功能，并预留了AV端口，可外接其他多媒体终端。此外，本田还提升了2006款CR-V的内饰设计，车门电动窗开关与前排座椅中央置物桌可选装桃木饰板套件，营造高贵的车内风格。

本田日本版新款思域在日本上市 　　在今年的法兰克福车展上，本田推出了欧洲版的新款思域轿车。最近本田宣布新款日本版思域轿车在日本正式上市，其中入门级车型1.8B，市场售价187.95万日元（折合人民币14.2万元）；市场主推车型1.8GL，市场售价204.75万日元；另外，还有一款混合动力版车型，市场售价219.5万～236.3万元。 　　新款日本版思域轿车长4540mm、宽1750mm、高1440mm，比同级的丰田花冠长了120mm。此外，整车外形动感时尚，内饰色彩搭配采用的是经典的黑白色调，同时加入了金属元素，蓝底白字的仪表盘方便驾驶者读取信息。 　　新款日本版思域轿车将搭载全新1.8L i-VTEC发动机，最大输出功率104kW，最大输出转矩173N·m。变速器除了入门级车型采用五挡手动变速器外，其余都搭载五挡自动变速器。 　　除了传统汽油发动机，新款思域还有搭载油电混合动力的Hybrid车型，该车搭载1.3L　i-VTEC发动机和本田IMA电动机，其中汽油发动机最大输出功率71kW，最大转矩123N·m；电动机最大输出功率15kW。在全动力输出情况下，汽油发动机与电动机共同作用，最大输出功率可达86kW，最大输出转矩167N·m。

萨博9-3 SPORTS ESTATE亚洲上市

　　在今年的东京车展上首次亮相后，通用亚太地区日本分公司宣布萨博9-3 SPORTS ESTATE正式在亚洲上市，其中基础型市场售价29.5万元人民币，普通型市场售价33.8万元人民币、标准型市场售价35.1万元人民币，豪华型市场售价42.4万元人民币。

　　这次上市的新款萨博9-3 SPORTS ESTATE是继9-3 SPORTS轿车、9-3敞篷车之后的9-3系列旅行版。发动机采用新开发的2.8L V6涡轮发动机，最大功率共有3种型号可选。该车继承了萨博传统的运动性和灵活性，外形设计相当个性化。整车在空气阻力方面的性能表现也相当优越，达到了同级的最高水平(风阻系数仅为0.33)，并首次实现了萨博车的前后轴的零升力。

　　此外，这款车的车内空间也相当大，行李箱空间容量在5人乘车时为419L，如果将6:4分割可倒式的后部座椅折叠起来则可以将空间上升到最大1273L。行李箱采用双层设计，并备有12伏电源插座。

三菱EVO Wagon日本正式上市 　　三菱汽车公司最近宣布Lancer Evolution Wagon在东京车展上首次亮相后，将在日本正式上市销售。这是自1992年第一代Evolution诞生后首款Wagon旅行车型。三菱表示，Lancer EVO Wagon车型将限量生产，预计全球限量发售2500辆，该车生产线将于今年12月底停止生产。但如果市场反应良好，三菱表示有可能追加生产，以满足市场需求。 　　这次三菱推出的Lancer EVO Wagon将有GT和GT-A两款车型上市销售，两款车型均采用全时四轮驱动系统并与Lancer Evo Ⅸ共用底盘等关键零部件。GT车型配备6挡手动变速器，GT-A则搭载5挡自动变速器。为了提升自动变速器的冷却效率，GT-A车型的前车牌照悬挂位置由以往Lancer EVO位于保险杠左侧移到车头正中央，而GT车型则保持与Lancer EVO相同的位置，这也是区别这两款Lancer EVO车型最大的不同之处。