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Coupe 有毒

2018-01-11 11:39:55

正如俗称“瓦罐”的旅行车一样,Coupe车型在国人心中依然高处不胜寒,倒不是欣赏不来,还是心理上难过小众车型这一关。作为一代国民SUV的哈弗H6,无论是改款,还是派生新车系,一直都走的十分谨慎。这次的Coupe车型也是一样,在H6车型的基础上进行了一系列年轻化的改造,虽然动作不大,但要小心,稍不留神也容易中毒。

如果在这里讲Coupe车型的发展历史,意义并不大,大多数人对Coupe的理解就是外观更加漂亮的二人座轿跑,但更多人知道Coupe的存在是源于一些轿跑SUV车型,例如宝马X6和马自达CX-4等,这也让轿跑车型和Coupe车型之间的区分更加模糊,甚至被混为一谈。无所谓,概念的东西本来就会随着设计和审美的发展而演变,所以无论是轿跑,还是Coupe,都是年轻化的一种体现。

回到哈弗H6 Coupe上来,它的出现同样是冲着年轻消费群体来的,既然你不清楚什么样的车型更年轻,那么就从名字上先给你一个印象,一个“Coupe”明明白白的告诉你,这款车型可比H6的基本款要fasion得多。事实上情况基本属实,相比于蓝标的H6 Coupe,这一次红标车型占了些上风,从前脸上表现的十分明显,进气格栅采用蜂窝样式,开度也比之前大了很多,车头也做了扁平化的处理,看上去更加干练些,不过这样凶悍的表情似乎和M6车型有些撞脸。

这款Coupe侧面的线条丰富了很多,层次感要比基础款强不少,尾部的变化只是在尾灯样式和镀铬装饰方面做出了细小改动,双边圆筒排气还是比较符合Coupe气质的。此外,新款H6 Coupe红标车型的轮毂盖处刻有“HAVAL DESIGN”的标记,其中“DESIGN”一词虽然不是在哈弗车型上第一次出现,但意味颇深,可见哈弗品牌对于车型设计的原创还是相当看重的。

虽然是Coupe,但内饰方面依然没有什么花哨的成分,触感方面都处理得很到位,处处都有厚重的感觉。中控台和门内侧贯穿的红色软性材质是一个不错的点缀,挡杆和功能旋钮等配置稍显朴素一些。中央扶手处的多媒体控制区域可以完成对车载系统的全部操作,十分方便,大尺寸中控屏灵敏度方面也比较流畅,同时还与时俱进的增加了空气净化系统。总之,这款H6 Coupe还是沿袭了哈弗品牌车型一贯注重实用性的优点。

此前我们已经领教过了哈弗全新的1.5T+7DCT动力总成,对于这款湿式双离合变速器的处理还是挺见功夫的,换挡的平顺性方面尤其惊艳,动力虽然不能算浑厚,但也足够充沛,每个挡位的加速动作都能不掉队,10s以内的百公里加速时间也足能说明问题。

从整体试驾过程来看,H6 Coupe还是一款挺善于奔跑的车型,特别是高速行驶时的稳定性方面,能给人足够的信心继续冲击更快的速度。在悬架调校上,这款Coupe车型要比基础车型来的硬朗一点,换回来的是操控方面的清晰和灵敏,有一点玩乐主义在里面,不过还是那句话,细节的把握如果再跟进一点的话,质的飞跃并不是太过遥远的事情。

 

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