它是奥迪A系的一个新成员，它虽然介于商务气息浓厚的A6和A8之间，但是天生一副不拘一格的外形非常讨人喜欢；它有着跑车般的动感身形，轿车般的豪华舒适和旅行车般的宽敞行李箱；它是奥迪与竞争对手不断博弈的最新成果。它的名字叫做A7 Sportback。

4门车型也可以如此优雅

一直以来，2门轿车是运动与优雅的代名词，而4门轿车往往受制于传统的外形设计，在2门轿车面前显得过于安分。但是，当奔驰CLS开创4门豪华轿跑车市场后，人们对4门轿车有了新的认识。各汽车厂商也纷纷跟进，相继出现了保时捷Panamera、阿斯顿·马丁Rapide、奥迪A5 Sportback以及宝马5系GT等车型。 一时间4门豪华轿跑车市场成为各大知名汽车厂商新的拼杀战场。虽然已是群雄四起，但是奥迪并没有躲避锋芒，在A5 Sportback的基础上又派出A7 Sportback迎接挑战。

今天再晚也是早明天再早也是晚

为了在新兴的4门豪华轿跑车市场赢得更多的市场份额，奥迪明显缩短了A7 Sportback的上市周期。在2009年的北美国际车展上，奥迪首次推出Sportback概念展示车。虽然这只是一辆概念展示车，但是与量产版的A7 Sportback相比，在内饰方面的差别非常小，只是车身细节方面略有差异。由此不难看出，奥迪的工程师在设计A7 Sportback之初，几乎是按照量产车的标准进行设计的。

商务靠边站现在是审美时间

众所周知，奥迪A6和A8带有浓厚的商务气息，而介于它们之间的A7 Sportback并没有走商务这条老路。A7 Sportback的外形可以用惊艳来形容：其修长的发动机罩、短前悬、长轴距、流线型C柱以及陡然下降的尾部都给人以动感十足的整体形象。在车身细节方面，带有柔和拐角的倒梯形进气格栅与新A8上的进气格栅非常相似，这从一个方面也反映出了A7 Sportback和A8之间的亲密关系。

该车型标配双氙气头灯和LED尾灯，为了突显A7 Sportback独特的身份，奥迪的工程师还将只出现在R8和新A8上的全LED头灯作为A7 Sportback的选装配置。这套全LED头灯内部分区明确，最顶端是远光灯和近光灯，中间是18颗LED日间行车灯，最下面是11颗黄色的LED转向灯。全LED头灯的使用有助于降低车辆的能耗。

A7 Sportback车身的长、宽和高的尺寸分别为4970mm、1910mm和1420mm，从这些数据不难看出该款车型比A6要更长一些。流畅的车身造型使其风阻系数仅为0.28。A7 Sportback的车尾是最值得关注的地方，修长的C柱一直向后延伸，侧面车门玻璃在C柱位置形成一个略微向上的尖角，这种设计是为了向1969年上市的奥迪100 Coupe S致敬。在车尾上还有一个车速感应式尾翼，当车速超过130km/h时，尾翼将自动升起，当车速降到80km/h时，尾翼将自动缩回。

突破设计传统带给消费者久违的新鲜感

熟悉奥迪车型的读者可能知道，奥迪各车型的内饰相似度极高，虽然这是奥迪的家族传统，但是看久了难免让人产生审美疲劳。在设计A7 Sportback的时候，奥迪的设计师终于做出了一些突破，用一道弧线将驾驶员、中控台和前排乘员包围起来，形成了环抱式驾驶室设计。虽然这种设计在别克车型中已经出现过，但是用在奥迪车型上也非常合适，波浪形状的仪表板设计更营造出浓郁的动感风格。内饰的每一个细节都非常人性化，做工极其精湛。采用高档皮革包裹的前排座椅还提供了选装空调和按摩功能，选装的车内灯光套件可为整个驾驶室营造温馨惬意的氛围。

配备中央菜单按钮、同时减少了按钮数量的MMI（多媒体操作系统）是A7 Sportback的标准配置之一，而其中一个选配是新的平视显示系统，该系统可以在挡风玻璃上显示重要的行车信息，与装配在宝马新7系和新5系上的抬头显示功能非常相似。MMI结合了硬盘驱动导航系统和便捷的触屏输入功能，驾驶员可以通过触屏操作多项功能，包括用手指写出目的地的字母或电话号码等。

通过车载蓝牙电话可以将A7 Sportback链接到互联网上，以获得谷歌提供的线上服务功能。UMTS模块把来自谷歌的图文信息传给显示器，并将其与行车路线相结合。此外，移动设备也可通过无线局域网进行链接。A7 Sportback配备了具有1300W输出功率和15个扬声器的Bang＆Olufsen音响系统，带给车内乘员完美的听觉盛宴。

为了给乘员营造良好的车内安静环境，奥迪的工程师精心调校了车轴和传动轴的液压阻尼设定，并使用了非常坚固的车身。车身结构主要采用铝材料和高科技钢材，因此具备轻质和安全的特点。行李箱门设计了较大的开合角度以便装载物品，后排座椅靠背放倒后行李箱空间可由535L增加至1390L。

4款发动机和2款变速器是A7 Sportback的核心配置

奥迪为A7 Sportback提供了4款动力强大的V6发动机，包括2款汽油发动机和2款TDI柴油发动机。2.8L FSI汽油发动机最大功率150kW，最大转矩280N·m。该款发动机配合S Tronic变速器和奥迪的Quattro系统。该车0～100km/h加速时间为8.3s，最高车速235km/h，CO2排放量为187g/km。性能更强的3.0L TFSI汽油发动机最大功率220kW，最大转矩440N·m。该款发动机配合S Tronic变速器和奥迪的Quattro系统。该车0～100km/h加速时间为5.6s，最高车速250km/h，CO2排放量为190g/km。2款TDI柴油发动机的排量均为3.0L，其中一款最大功率180kW，最大转矩500N·m，该款发动机配合S Tronic变速器和奥迪的Quattro系统，0～100km/h的加速时间为6.5s，最高车速250km/h，CO2排放量为158g/km；另一款最大功率150kW，最大转矩400N·m，该款发动机配合Multitronic无级变速器并采用前轮驱动方式，0～100km/h的加速时间为8.1s，最高车速234km/h，CO2排放量为139g/km。所有发动机均采用了奥迪创新性的热管理系统、能量回收系统和发动机启动/停止系统。奥迪最新研发的Quattro系统还配备了冠状齿轮中央差速器和转矩矢量管理系统。运动型差速器为选装配置，可主动分配后轮的转矩，使车辆具备更出色的操控表现。

奥迪A7 Sportback将于2010年秋季首先在欧洲上市，售价为51650欧元，约合人民币46.4万元。