巴西全国汽车制造商协会（Anfavea）在本周二表示，今年七月的车辆产量与六月相比增加了14.2%，而且销量也上升9.1%，可说是2014年以来表现最好的一个月。

根据协会统计，巴西车辆制造在今年七月总共制造约266,400辆车，包含卡车，而新车的销量则有243,600辆；跟去年同期相比，汽车制造数量增加了8.4%，销量更上升12%。

巴西汽车产业正从之前的经济不景气当中复原，当时的不景气导致巴西不再是世界第五大汽车制造国，不过，现在就算有些许进展，许多车厂仍认为没有获得够高的利润。

而巴西制造的汽车大部分都是出口到同样经济不景气的阿根廷，同时也是巴西出口车辆第一大国，但在2019年年初截至目前，出口量跟去年相比已下降了38.44%。

巴西虽为世界上最大的经济体之一，但经济却显封闭，而在承诺要开放经济的右翼政府领导下，贸易规则已开始转变，许多车厂也都在思考要怎么应对巴西与欧盟签下的协议、以及巴西与墨西哥的贸易规则改变，因为这两件事都有可能使进口汽车充斥巴西。

不过，协会主席Luiz Carlos Moraes则透露外媒，目前巴西车市有87.9%都是本国制造的，更表示，巴西现在已经有很多竞争对手，而国内车厂还要缴高昂又复杂的税务，这也是他们将设法改变的规则之一。