世界汽车 · 让懂车的你更懂车
“都挺好”的高端皮卡,风已吹来?(上)

       皮卡,说是最具特色、适用场景最广的车型应该不会有太多异议,常年霸榜北美汽车销量前三,足以看出其并非“花架子”。放眼国内,监管法规的放宽和公众汽车文化的普及,使皮卡有望摆脱发展的“紧箍咒”,但与主流车型相比,皮卡仍势单力薄,未来道阻且长

自从1925年,以福特T型车为基础改造出世界上第一辆皮卡之后,这一类别已经从衍生车系发展为独立的车身形式,既拥有SUV的舒适性和越野能力,又保留卡车优异的装载能力。在任何一个成熟的汽车市场,皮卡都是不可或缺的汽车品类。在低端车型的工具属性之外,中高端产品甚至可以成为消费升级环境下的新选择。

149991236621570048.jpg

以T型车为盘基础上开发的第一辆福特皮卡车

在闭幕不久的2019上海车展上,无论是外资品牌皮卡争相入华,还是自主品牌皮卡车型的纷纷乘用化,都传递一个明显信号——高端皮卡“风来了”。

在这一细分市场,福特永远是绕不过去的一个经典。福特在2017年在国内首次官方引进了福特F150性能版猛禽,两年来累计销量约2500辆,要知道猛禽版本售价达到了50万之多,对这样一辆在国内并没有什么商用属性的“大玩具”来说,已实属不易。

149992372447481856.bmp

福特F150猛禽

因此,福特对中国的皮卡市场的信心更进一步。继去年引进Ranger Wildtrak后,福特在2019上海车展上又带来了F150顶级豪华版本LIMITED。这款皮卡共享F-150猛禽的3.5T双涡轮增压发动机以及福特通用共同研发的10AT变速器,无论是动力性能,还是配置水准,都符合福特皮卡“金字塔顶”的定位。而豪华也体现在了售价方面,F150 猛禽在美国售价5万多美元,而LIMITED版本售价达到了7万美元。如果说此前引进的F150 Raptor还只是特定人群的“大玩具,那么Limited版本的加入已经可以视作福特将要发力这一细分市场的重要标志。

149993157554081792.jpg

福特F150 Limited

另一个嗅到高端皮卡这块“蛋糕”的是一向标榜越野情怀的JeepJeep这次带来的角斗士(Gladiator)目标也直指F150。刚刚在洛杉矶车展正式亮相,便被火急火燎带到国内, Jeep对国内高端皮卡市场的重视程度可见一斑。

149993844027428864.png

Jeep Gladiator

福特完成了皮卡入华“三部曲”,Jeep以新品参与市场分羹,但由于都属高端产品,对国内市场来说还只是有钱人的玩物

相比之下,国内车企的高端化则显得更接地气。无论是长城全新推出的炮系列,还是江铃域虎9在外形、内饰还是机械配置上都一改国产皮卡传统的工具车形象。江西五十铃则更进一步打入可以视作“官方改装”的个性化细分市场,推出了D-MAX X-POWER,售价在20万元区间。而长安凯程则选择另一条路线,通过与法国PSA集团合作,首款产品将优雅的法式内饰设计首度带入皮卡车型中,主打的是乘用化升级……

149994443749986304.jpg

长城炮系列

据不完全统计,在上海车展上亮相的仅自主品牌乘用化皮卡就有十余款之多,国内车企在皮卡领域的深耕才刚刚开始……

149995834027544576.jpg


更多精彩:“都挺好”的高端皮卡,风已吹来?(下)



标签:
举报
收藏
2
分享:
0 条评论
0/200
评论区空空如也~~~发表一下你的意见吧

举报

淫秽色情
营销广告
恶意攻击谩骂
其他