当地时间12月20日，Uber正式恢复在公共道路上测试自动驾驶车辆，这距离其在美国亚利桑那州撞人致死事故已经有9个月时间。Uber已经收到宾夕法尼亚州交通部的通知，授权其重新启动自动驾驶计划，但该项目被高度缩减。

目前，Uber的自动驾驶车辆将被限制在匹兹堡大道周围1英里（约1.6公里）的环路上进行，Uber的技术总部Advanced Technologies Group（ATG）正位于该区。目前，Uber的测试车辆只有两辆，预计后期会逐渐增加。这些车辆被限制行驶速度不超过25英里/小时（约40.23公里/小时），并要保证在任何时候都配有两个安全驾驶员。

Uber自动驾驶项目缩减，反映该公司在事故后重新评估了其用“机器人出租车”征服城市交通的宏伟计划。今年3月，一辆Uber自动驾驶车辆在路测时撞上了亚利桑那州一名行人并致其死亡，事发时该行人正推自行车过街道。根据美国国家交通安全委员会和当地警方的说法，在撞车时安全员正在她的手机上播放电视节目，并且在撞击之后没有踩刹车。

事故发生后，亚利桑那州州长禁止Uber在州内进行进一步测试，Uber随后在亚利桑那州和匹兹堡解雇了数百名安全司机。ATG负责人Eric Meyhofer在博文中写道，“我们在技术、运营和组织方面都进行了改进和调整，这需要大量的反省并花费一些时间，现在我们已准备好向前迈进。”

Uber表示将在每辆自动驾驶汽车上设施两名安全员重新开始测试，并严格监控安全驾驶员。该公司表示，现在对备份安全驱动程序进行实时第三方监控，会限制司机每天工作的时间，并且改进了培训。

Uber CEO Dara Khosrowshahi承认了过去的错误。据《纽约时报》报道，他在最近的一次员工会议上说：“我们确实搞砸了。”在与过去的决裂中，Uber正与监管机构和第三方专家密切合作，以建立信任。匹兹堡市长Bill Peduto表示，自Uber“接受既定的国家指导方针，表现出透明度，并符合我们对解决复杂城市环境的独特条件的期望后，对Uber的自动驾驶测试业务不会引入更高的安全风险感到满意”。