世界汽车 · 让懂车的你更懂车
TESLA第二季交车量大增,但仍不能放松警戒
165665161418379264.jpg
在今年的第二季,TESLA交出了77,550台Model 3,打败去年最后一季90,700的交车量纪录,且在本周二(7/2)股价更上涨7%;之前,执行长Elon Musk便持续表示有望在第二季创新纪录,虽然之前大多数人都担心是否能成功达成目标交车量,现在看到这样的成绩后,车厂压力似乎也稍微减轻了一些。
所有车型的交车率比起第一季提升了51%,总共有95,200台,包括了17,650台Model S及X,分析师的预测值平均原为总共会有89,084的交车量。而之前,有分析师根据金融资讯公司路孚特(Refinitiv)的数据,预测的交车量也只有73,144台。
TESLA并没有讲出实际获利有多少,不过,充足的供给可当作投资人采取投资行动的诱因。而在第二季,TESLA能交出亮眼成绩,也得归功于公司最近实施的成长策略,车厂也表示,在这季,物流系统的增进帮了个大忙,因为他们得持续面对一项挑战,就是如何才能在全球市场更有效率、更顺畅地完成交车。
165665356252188672.jpg
在近几个月,车厂其实也不好过,像是在第一季,便因为交车量骤降,使公司损失了7亿200万美金。而在周二的股价暴涨之后,又下跌到大约三分之一的位置;不过车厂表示,尽管顧客将会拿到较少的优惠税率减免,第二季订单数量仍有超额。
要维持投资人信心以及获益,市场需求以及公司获利能力将会是两个主要元素,而有人更认为,虽然第二季的交车成绩亮眼,但TESLA的挑战尚未结束。
例如,证券公司Wedbush里面的分析师Dan Ives就警告车厂,表示华尔街仍有疑虑。因为大多数人会担心这一季,主要是因为美国政府宣布要将电动车的减免税额砍半、将原本7500美金的税务减免减少,并在周一(7/1)正式改为只能减免最多1875美金,而且,除了消费者行为会因政策改变受影响,他们也仍必须处理物流方面遇到的问题,另外,也还得担心市场是否已经触顶了。
165665243274416128.jpg
美国财务研究与分析中心(CFRA Research)Garrett Nelson也指出,第二季的交车量有可能是因为顾客想抢在7月1日的税收抵免被砍半之前赶快拿车而拉高的,并且也警告,若真是这样,第三季的交车量将会大幅削减。
另外,交车量的数字之中也包含10,600台在第一季的最后仍在运送当中的车辆。而车厂表示,未来他们将不会揭露每一季最后还有多少车子仍在运送当中,因为这项数字将不是那么重要;而在第二季结束前,仍有超过7,400在运送途中。
车厂之前就表示过,要在2019年将之前的360,000交车纪录冲至400,000,许多分析师都认为这是个很难拿到的目标。不过,分析目前数据,并以整体来看,总体生产量比起第一季提高了13%,有多达87,048台车,而公司第二季更大量制造出72,531台Model 3,比先前季度的62,950多出许多。
标签:
举报
收藏
1
分享:
0 条评论
0/200
评论区空空如也~~~发表一下你的意见吧

举报

淫秽色情
营销广告
恶意攻击谩骂
其他