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自主品牌观察之长城:把SUV车型做到极致

在本次车展上,长城汽车携旗下哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡四大品牌亮相,并推出“长城汽车新四化体验乐园”。长城正在加快在智能网联和电动化领域的布局,虽然新四化的发展离不开5G的支持,但魏建军认为,5G的时代宣传大于事实。“5G在自动驾驶上的价值才是唯一的价值,至于互联方面的5G,没什么技术挑战。”

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哈弗Vision 2025概念车迎来全球首发,按长城的说法是“要定义全球下一代智能SUV新标准”。外观方面,这款概念车采用了极为科幻的设计风格,虽然采用了目前哈弗家族式前格栅设计,但进行了封闭式处理;车身侧面偏向运动化线条设计,黑色车窗线条随车身向后扬起,并在尾部收紧,使新车看上去更加动感。哈弗VISION 2025概念车的官方称谓是“新世代全球化智能SUV”,其构建于全球领先的超感视觉设计、自主交互理念、全场景生态服务、智维驾驶辅助四大理念之上。概念车采用了AR-HUD增强实景导航系统,可将一些辅助功能集成到挡风玻璃上,减少了驾驶员的目光转移。

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哈弗F系产品自去年上市以来销量稳步提升,成为哈弗品牌的又一“流量”担当。本次车展,哈弗F7携手另一款全球车哈弗F7x同时亮相。长城汽车销售公司营销副总经理文飞在发布会现场宣布,哈弗F7x极智科技版正式开启预售,预售价格为:13.79-14.59万元。值得一提的是,长城旗下长城皮卡品牌推出了全新产品系列——长城炮系列乘用大皮卡,正式拉开了我国皮卡乘用化的序幕。长城炮乘用皮卡配置了8AT、多连杆后悬架,还配置了智能网联、智能安全等科技配置,是一款兼具乘用化、家用化属性的皮卡。目前,中国皮卡市场的容量不足汽车市场占比的2%,而美国皮卡市场占整体汽车市场的16%,还存在巨大的空间。与此同时,消费升级、需求升级、政策放宽三个方面同时拉动中国皮卡市场快速向前发展。长城此次推出乘用车大皮卡,正是看中了这一市场的空白,未来还是很值得期待的。

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两年前的上海车展,长城旗下的WEY品牌发布了第一款旗舰车型VV7,开启长城SUV高端化的新纪元。截至今年3月,WEY品牌已拥有超过25万的用户,逐步站稳了脚跟。本届上海车展,WEY携全新WEY-X概念车、VV6 Collie智行版、VV5倾橙版等车型亮相车展。全新WEY-X概念车作为品牌新一代纯电SUV概念车全球首发,昭示品牌未来设计方向以及智能科技发展路径。WEY-X概念车设计灵感源于飞行器,采用隐藏式门把手、家庭式对开门,以及2+2悬浮式座椅等设计,极具视觉震撼力;同时,该车还搭载智能像素前照灯、3D全息影像等多项全球领先配置。动力方面,前后电机分别提供130kW及190kW功率,令车辆实现4.5s的百公里加速、200km/h的最高时速及710km的续航里程。

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长城汽车把2019年当作全球化战略的元年,在上海车展期间与全球主要市场的30家全球合作伙伴签约,共同推进全球市场布局。目前,长城汽车已经形成了覆盖全球的研产销布局,并加强了对外合作。未来,长城汽车将投入300亿元人民币,打造全球化研发体系。从某种意义上来看,这样的举措标志着长城汽车全球化战略进入加速发展阶段。


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