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2018 汉密尔顿绝不仅仅是以稳取胜

2018赛季F1可谓跌宕起伏,积分榜几经交替,汉密尔顿和维特尔唱起了“二人转”,最终还是异常稳定的汉密尔顿笑到了最后。回顾2018,汉密尔顿“稳”字当头,但也不乏异常的精彩表现,下面就请跟小编一起回顾一下汉密尔顿的2018。

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2018赛季F1的第二站巴林站萨基尔赛道,排位赛中维特尔夺得杆位,汉密尔顿夺得第四,但因为更换变速箱的缘故,正赛要退后5位发车,所以其实正赛是第9位起步,而这也促成了他的超车秀。正赛第六圈,1号弯,汉密尔顿激情上演一弯超三车,显示了超强的进攻能力,要知道被超的分别是迈凯伦的阿隆索、印度力量的奥康以及雷诺的霍肯伯格可都不是等闲之辈。

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中国站,小红牛哈特利和加斯利在大直道末端发卡弯的事故引发了安全车,红牛车队抓住机会在同一圈为小维斯塔潘和里卡多换胎,两人借助轮胎优势频频超车。当小维斯塔潘试图超车汉密尔顿的时候发生了有意思的一幕,汉密尔顿往外侧虚晃一枪,小维斯塔潘慌忙躲闪,赛车驶入了草地。当时小维的前轮位于汉密尔顿侧箱位置,小维知道如果发生接触,多半会赛道打转。俗话说姜还是老的辣,小维虽然以开车霸道著称,但在汉密尔顿面前显然还不能太放肆。

在赛车比赛中,排位至关重要,在排位赛中车手往往会把自己的赛车推到极限,是真正的巅峰对决。在刚刚过去的2018赛季F1阿布扎比站,汉密尔顿赢得杆位,这是他的赛季第11杆,同时也是他的职业生涯第83个杆位。自出道以来,汉密尔顿就非常擅长跑排位赛,即便在赛车处于劣势的情况下依然能够夺得杆位,因此赢得了“刘一圈”的美誉。

时间来到英国站,在上一站比赛中,梅奔双雄双双退赛,遭遇了打击。英国站是所谓“特供胎”的最后一站,看似对梅奔有利,事实则是经过西班牙站和法国站两站比赛,法拉利已经找到了应对“特供胎”的办法,所以法拉利一点都不慢。第三节排位赛,最后一圈之前维特尔跑出了惊人的1分25秒936,正当大家以为英国人的主场将被攻陷之时,在最后一圈汉密尔顿再次上演“刘一圈”,1分25秒892,以0.044秒微乎其微的优势夺得主场杆位,而在最后一圈中维特尔并没有刷新自己的圈速。英国站的杆位是汉密尔顿在主场连续第四次夺得杆位,很显然,这第四个杆位的获得比前三个要艰难得多,也更有含金量。

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说起本赛季的比利时站,大家印象最深的是法拉利的速度,但在著名的斯帕赛道上夺得杆位的却是汉密尔顿。比利时站的三次自由练习,都是法拉利赛车最快。第一节和第二节排位赛,也都是法拉利赛车最快,第二节排位赛,维特尔更是跑出了惊人的1分41秒501。然而,第二节排位赛末段,雨来了,结果这场雨成为整个排位赛的转折点。湿地情况下,在最后一个计时圈维特尔把自己的成绩提升到了1分58秒905,而汉密尔顿则更胜一筹,跑出了惊人的1分58秒179,比维特尔快了0.726秒。干地情况下都是法拉利最快,但一下雨,汉密尔顿反而比维特尔快了0.726秒,可见汉密尔顿的雨战能力有多强。

比赛来到新加坡的滨海湾赛道,在这条著名的街道赛道上空气动力学更加出色的红牛和法拉利占有优势,在三次自由练习以及前两节排位赛中,红牛和法拉利车手分别霸占圈速榜的榜首。但在第三节排位赛,汉密尔顿依然变魔术一般地跑出了神奇一圈,以1分36秒015的全场最快圈速夺得赛季第七杆,在新加坡站的正赛中,杆位发车的汉密尔顿更是轻松夺冠。新加坡的滨海湾赛道是法拉利的传统优势赛道,汉密尔顿的杆位和冠军,无疑是对法拉利的一次重击。

汉密尔顿在新加坡站的杆位圈被某媒体赞誉为“宇宙成绩”,要知道开着同样赛车的博塔斯比汉密尔顿慢了近0.7秒,只夺得了第四名。如果说汉密尔顿在英国站的杆位捍卫了自己的主场,那么法拉利就在蒙扎搞砸了自己的主场,但目光离开法拉利,我们会发现汉密尔顿在这一站具有转折意义的比赛中,有着非常精彩的表现。

我们回看一下第一圈那个关键的碰撞,这个碰撞是维特尔三次打转的开始。比赛开始后,杆位发车的莱科宁速度提升有点慢,身后的维特尔伺机超越,但没能找到机会,这时汉密尔顿抓住机会赶了上来,在4号弯成功挤到了内线,在外线的维特尔已经失去了正常的赛车线路,他在往内线切的时候前轮蹭到了汉密尔顿的侧箱,进而赛车打转掉到了队尾,与之不同的是事故的另一方汉密尔顿则控制住了赛车,并没有受到多大的影响。

此外,在这场很关键的比赛中,汉密尔顿还对莱科宁有两次非常精彩的超车。尽管大多数时候汉密尔顿是一骑绝尘地跑在前面,但需要超车的时候,汉密尔顿还是能够做到一击必中。是的,很多时候他并不是像维特尔那样很激进地去抢机会,他往往是在跟随的过程中去寻找那个最佳的时机,不出击则罢,一出击就必中。

意大利站,汉密尔顿在法拉利的主场、在面对面的较量中击败了维特尔,在心理上给予了对手沉重打击,这几乎是决定性的。与2017相比,2018的汉密尔顿更具大将之风,当赛车处于劣势的一方,依然能够凭借沉稳的心态、超水平的发挥频频站上最高领奖台,在新加坡站,当前面的慢车斗得不可开交而身后的小维斯塔潘又虎视眈眈的时候,汉密尔顿没有一丝慌乱,冷静面对;在英国站、比利时站、新加坡站他能把梅奔赛车的性能发挥到120%,跑出令人惊叹的杆位圈,相信经历了2018会有很多车迷对小汉路转粉吧。


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