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TOYOTA终极超跑GR Super Sport预告影片公布,总裁丰田章男亲自掌舵试航
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全新一代的TOYOTA Supra,目前可能是品牌最热销的车款之一,不过它占据着品牌旗舰跑车的位子,时间可能不会太长,因为另一台超跑的动力输出是代号A90的全新一代Supra的三倍,它就是TOYOTA赛车部门Gazoo Racing.所打造的Supra的超跑版本GR Super Sport,它会同时开发出道路版,以及用来参与2020/2021年FIA国际赛协WEC世界耐久锦标赛的竞赛车辆。
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事实上,GR Super Sport赛道版本实际上是以公路版本为基础而加以改造的,Gazoo Racing.赛车部门今日则提前释出它的原型车的预告影片,那是在日本富士赛道所拍摄,全车披挂着重度伪装,,今天我们给了难得的机会,一瞥由Gazoo赛车发布的镜头的原型。在日本富士赛道拍摄,完全伪装的GR Super Sport,驾驶者是TOYOTA的执行长兼总裁丰田章男。
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GR Super Sport在精神层面上,可算是1990年代末期推出的TS020 GT-One赛车的道路版的后继车,而按逻辑推断,它有可能会采用最大马力大约1000匹的油电复合动力系统,大约一年前,同名的展示车搭载以2.4升V6引擎为基础的油电复合动力系统,最大马力986匹左右。
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不过它的赛车版本动力不会如此强大,因为按照FIA的规定,它的最大马力必须限制在750匹以内,车重则限制为1100公斤,对赛车队伍来说,他们不会被强迫安装油电复合动力系统,但如果他们打算这么做,那么电动的元件释放的马力值也不会超过270匹。
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概念车和原型车之间会有一些差异,可以留意到概念车原本有有置顶的双排气尾管,但原型车则没有了。反之,GR Super Sport的测试车有一个车顶进气口,因此可以想见TOYOTA并不只打造一台测试,而在概念车上,它没有后车窗,同时直尾翼一分为二,呈现可爱的外型。

而从预告片里可以看到它的座舱采用碳纤维材质加以包覆,中控有上下萤幕,下萤幕提供倒车显影的画面,而下萤幕则是呈现与行车和赛车相关的资讯。全车采双座配置,驾驶者前方则是全数位仪表,上头还有换档提示灯,而方向盘采用类麂皮包覆,并有四个操控按键,同时也有换档拨片。
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