大众汽车(VOLKSWAGEN)本周发布电子报,宣称他们今年前3个月,在德国市场电动车已经接到20000张订单,电动车的订单量,竟和传统内燃机动力车型齐鼓相当,而电动车销售最亮眼的是品牌的纯电动小车e-Up! ,以及Passat的插电式油电复合动力版本Passat GTE。
Passat GTE的销售还好,卖出每7台中有一台是GTE车型,但e-Up!的买气好过稝了头,它是大众迷你掀背车Up的电动版,不过今年以来,Up全车系的接单竟然e-Up!电动版占了一半。 2020年式的e-Up!去年11月发表小改款,让它具备更大的续航力,最大功率61kW,最大马力大约83PS。按WLTP测试标准,它的最大续航里程可达到260公里,和前一代相比,续航力显着提升。
大众汽车将德国市场电动车需求激增的部分原因,归于在经过奖励优惠措施下,使得电动车购置成本低很多,在德国市场e-Up!的的车商零售价为21975欧元,另外可再获得环保的奖金减免,6,570 欧元, 另外在德国,电动车还有保险费的优惠,同时也不会被征收道路税,动力系统也不需要更换机油!事实上,e-Up!已是末代产品,因为大众明年将推出全新的ID.1电动小车,将取代现役的e-Up!。
电动车的热销对大众来说,是天大的好消息,这代表大众品牌已经能实现符合欧盟的碳排总量的规定。这对大众来说真的是个好消息。它将说明他们在欧洲实现排放目标,直到 ID.3 可用。不过,大众的电子报提到的2万台,只是订单而不已交车,而且让人怀疑是不是有能力来消化订单需求!因为大众计画的是使用MEB电动车平台来生产真正的纯电动车。