德国车手在昨天第二次季前集测次日跑出了全场最快成绩，并且完成了145圈的里程，但他的圈速还是慢了Mercedes AMG车队的Valtteri Bottas，在第一次季前集测跑出的最佳成绩超过1秒以上。
整个季前集测阶段，Ferrari车队一直非常低调，声称自己落后于主要竞争对手Mercedes以及Red Bull Racing。由于去年挣扎于弯道中的速度，所以义大利劲旅特别下功夫在新车的过弯能力，因此不得不在他们原本擅长的直线路段做出妥协。
在被Motorsport.com问到有关新车的过弯表现时，Vettel表示虽然在这方面新车确实有所改善，但直线路段却退步了，他说：「我们可以感觉到新车更好了，尤其是第三计时段更是如此。」
「我们也知道这是用其他东西换来的，我们还得下更大的功夫，直线路段上我们比自己预期的要慢，因为新车显得有点拖泥带水。我们已经察觉到了，但目的是让赛车有更多的下压力，这点我想我们做到了。」
「第三计时段确实感觉更棒，但出了第三计时段到第一弯的时候，感觉不像去年那样好。确实在过弯的时候你可以感受到不同，毕竟我们有所加强，但看起来其他人还要更快一点，我想这就是我们目前的处境，还有很多事情要做。」
Vettel说决定朝更多下压力发展的决定，是为了加强Ferrari车队在正式比赛中的表现，去年他们总共取得了九个竿位，却只赢了三场比赛，他接着补充：「季前准备期我们很努力，我想我们的赛车向前迈出了一步，虽然目前速度出不来，但我想我们已经察觉。」
「我们正在想办法摆脱阻力，并提高效率，但我们也相信，到了正式比赛的时候，这会替我们带来设定上的优势。我认为这显然会是赛车开发的关键，尤其是现在我们看起来并不是最快。」
上个星期Mercedes车队曾暗示，Ferrari故意调低动力单元输出，不让别人看出他们的真实速度，然而义大利劲旅否认有这么做。尽管Vettel承认，由于各车队的测试项目不同，领先车队之间很难进行比较，但Ferrari车队确实也没有令人惊艳的表现。
他说：「我想如果你观察那些大车队就会发现，没有人会去尝试那些花俏的事情。大部分的工作都在后台完成，不是你们看得到的。我很想知道在澳洲的时候我们会处在什么位置上，但可以肯定的是，现在我们给人的印象不是那么强势。」
