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智界S7首发华为无人泊车代驾,以“智驾天花板”能力颠覆上市

11月28日,鸿蒙智行首款纯电轿车智界S7正式上市,最新技术成果引起了业内外的广泛关注。作为华为深度赋能的车型,智界S7具备遥遥领先的智驾能力,通过搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,打造出了天花板级的智驾能力。

其中,在上市发布会前,智界S7一段展示其泊车代驾功能的视频在网络上引发热议。这不仅是对其创新智能驾驶技术的一次实景展示更体现了华为对于未来智能驾驶技术发展方向的布局和思考。

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下车即走,车辆可自主前往车位泊车

智界S7搭载的泊车代驾功能,核心功能是将泊车和代驾两项能力结合到了一起。以往业内的泊车功能,仍然需要用户在停车场内找寻到车位,并坐在车内开启自动泊车,考验的是对于车辆自动泊车的控制能力。而泊车代驾功能则是在此基础上更进一步,通过高级的传感器和算法,使车辆能够在没有驾驶员的情况下自动寻找停车位并完成泊车。因此,用户仅需将车辆开至电梯口或其他下车区域,等待全车人下车后,即可让车辆自行寻找位置仅需泊车。

智界S7的智驾系统集成了多重传感器,能够精确感知周围环境,实现高精度的定位和导航。在实际操作中,驾驶员只需在车辆附近的智能终端上开启功能,车辆便可自行前往预定的停车位。这一过程中,车辆能够自主识别路标、避让障碍物,甚至在必要时进行紧急制动,确保泊车过程的安全性

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同时,该功能在控制逻辑上已经非常趋向于一位成熟的“老司机”。会车的时候,如果车道不满足和对向车辆一起通过,会自己先倒车,让对向车辆过去再继续通行;遇到行人、路障会主动避让,规划路线;到目标车位被占后,会自动漫游找其他车位,自动泊车;泊车的时候如果车位过窄,会先收后视镜,再自动进去。车主也能通过手机APP实时查看车辆前方情况(实景),查看位置,暂停/启动泊车,上好最后一道安全保障锁。

         智界S7泊车代驾的一键召唤功能同样引人注目。通过手机应用,用户可以远程召唤车辆到自己的位置。这一功能在特定的场景中尤为实用,比如在大型购物中心或机场找车时,用户无需步行至停车场,只需在手机上操作,车辆便会自动驶来。这不仅提高了出行的便利性,也为未来的智能出行模式提供了新的可能。

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此外,智界S7的泊车功能已经实现可见即可泊,支持160+种泊车场景,不仅支持泊入常规的垂直、平行、斜列车位,并且支持断头路、极窄车位等各种复杂异形车位,帮助用户处理高难度驾驶场景。

智驾能力最强车型,软硬件全面出众

凭借HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,智界S7更是在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶。在这背后,离不开新车全方位的软硬件铺陈,硬件层面,新车搭载融合感知系统,配备3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达,智驾感知探测能力行业领先在算法和软件方面,新车通过BEV网络+GOD网络,精准识别各种障碍物,甚至连如成排的锥桶、静止水马等异形障碍物都能精准识别障碍物识别率达到99.9%。

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RCR网络2.0则是智界S7实现无图也能开”的关键技术。其可实现导航地图和现实世界匹配,复杂环境推理,自主看懂复杂路况,进而有图无图都能开。与此同时,新车采用华为首创的智驾交互博弈算法,解决了智驾在人车混杂的复杂场景中遇到疑难路况的问题,让智驾的控制更趋向“老司机”驾驶

华为选择无图智驾的方案,核心也源于强大的AI训练集群上。华为在这个集群上构建了丰富的场景库,用海量的数据实现了智能驾驶算法和场景策略的持续迭代和优化,进而让智界S7越开越聪明

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HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统,不仅让智界S7智驾实力业内领先,同时构筑了全向防碰撞系统,能够预防前向、后向及侧向碰撞风险,提升车辆主动安全性能。借助领先行业的多传感器融合感知系统,智界S7 不惧恶劣天气及光线不足等情况,能够识别各种路面障碍物,处理各种复杂场景,从而实现近乎全天候的高阶智能驾驶。

         写在最后:

就像华为余承东所言,HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统就是要让用户上车敢用、随时会用、一直好用,为用户带来史无前例的智驾体验。作为智界S7产品的核心长板之一,领先的智驾能力,尤其是业内首发的“泊车代驾”功能,无疑将让新车在当前十分“内卷”的市场环境中迅速抢得一席之地。

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值得注意的是,伴随智界S7的上市,对于华为高阶智驾系统而言,越来越多的车型搭载,自然也可以带来越来越多的数据样本量,辅助AI进行学习,再反过来使智驾能力不断提升,技术护城河也就能越筑越牢。

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