TOYOTA过去花了三年时间，研究过去两届奥运会的地面车辆，以便在2020年东京奥运会上改善交通状况。本周，在东奥开幕式的前一年，TOYOTA发表了他们的计画，将打造一台功能更好的高尔夫球车APM。 ‎虽然只是东奥的赞助计画，但也展现了TOYOTA在电动化和下一世代个人移动载具的先进技术。

‎TOYOTA的首辆东京奥运专用车，上周四举行记者会公开说明，这是一台一般厢型车大小的小型纯电动车，三排座配置，可容纳5名乘客和1名司机，‎ TOYOTA为这辆车命名APM，也就是Accessible People Mover，意即无障碍人员移动载具。
TOYOTA表示，计画构建200台这种奥运专车，主要为明年夏季东京主办奥运会，这车辆将用来接驳奥运及身障奥运大会运送奥会人员和运动员，以及其他特定需求的游客使用，例如使用轮椅的身障者。

有些日本媒体预测TOYOTA的APM会具备一些未来移动概念，像是它会是一台飞行车，可能用它来点燃奥运火，实则并非如此。 ‎而TOYOTA去年曾经表示，一些最新的概念车将在奥运路期间露脸，包括原有的Concept-i概念车的实用版本，这是一种蛋形的电动车，结合人工智慧，能感知人们的情绪。
丰田去年曾表示,一些最时髦的概念车将在奥运会期间成为现实的公路运行车型。丰田承诺,它们将包括一款"概念-i"的作业系统,一款蛋形电动车,利用人工智慧感知一个人的情绪。此外，还有一台e-Palette，是一台方形的自动驾驶城市移动载具。

TOYOTA表示，他们将利用东京奥运会来展示一些新的移动技术，而且提供所有的人拥有机动性，特别是那些无法自行开车的人。 ‎可以肯定的是,APM只是奥运会期间，TOYOTA预定亮相的诸多车款中的第一台，可以说,它也比那些幻想中的飞行车会更实用一些。
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APM被定位为「最后一哩路」的代步车，仍需要有驾驶者在车内，以应付拥挤的体育场和其他奥运场馆的纷乱，它有可可能透过设定好的路线，以便能运送更多人更到更远的距离。
APM的最大续航力为100 公里，极速19公里／小时，具有多重运送功能，座椅可以依使用需求调整，以容纳受伤人员的担架或轮椅，并且可以利用车底伸出的斜坡，让轮椅滑动上下车。 ‎