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TESLA公布损失4亿800万美金,股价暴跌10%
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TESLA公布最新一季已损失4亿800万美金,看来车厂虽持续想要证明他们可以大量制造大众市场都能接受的价格的电动车,这前面的路仍可说是困难重重。
车厂在公布财报之后,表示他们会将焦点放在增加交车量上面,而非特意去达到某个特定的财务目标,更表示他们将尽量在本季创造利润。而执行长Elon Musk也在上周三宣布,他们仍会积极接受各方挑战。
若往好处看,车厂第二季的收益比起去年同一季增加了47%,上达52亿美金,且公司也在今年第二季创造出6亿1400万美金的现金利润,让帐本在六月份增加到50亿美金之多,除非车厂对于持续的赤字已经束手无策,否则这笔利润刚好能让车厂付掉庞大的帐单以及欠款。
虽然今年公司股价上升20%,同时更带动标准普尔500指数急遽上升,不过投资人还是很担心车厂的未来,而在车厂公布这项资讯之后,公司股价更跌了将近10%,下降到每股239元美金。根据金融数据及软体公司FactSet统计,在股价方面,车厂四到六月每股就损失了2.32美金,比分析师预计的每股损失1.27还要糟。
自从创立以来,车厂就接连损失了60多亿美金,但执行长在去年表示他对未来非常有信心;虽然在去年下半年统计有4亿5100万美金的利润,但目前几乎每一季都持续有损失,而在今年前半年,就累积损失了总共11亿美金之多。
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不只是连续赤字的问题,光是达到执行长Musk今年交车量要求的一小部分就已经很困难,因为美国已降低购买电动车的税务优惠,而且预计要在今年年底之前将电动车税务优惠一政策砍掉。
而车厂将希望放在定价最低的电动车—Model 3上面(要价$35,000美金起跳),价格与其他大众车款相当,但很多分析师都怀疑公司是否能靠Model 3赚钱,而车厂的其他车款定价对于大部分顾客来说又太高,像是Model S和Model X,都要价$70,000美金以上。
尽管看到这些重重难题,Musk表示,他相信车厂在明年年底推出全部都以自驾车组成的共乘服务之后,便能够得到利润,而这项计画也可以让拥有配备一个特别的自驾晶片的TESLA车主,使他们的车辆能够在全自动的情况下操作,并加入服务的车队里面,更预测会有1千多万的TESLA「兼职」当计程车用。不过,大多数的自驾专家都不认为这个自驾计画可以在2020年年底前就成功,因为自驾车似乎不像大家想像的一样那么快就能普及,像是通用汽车(General Motors)就已经放弃今年要在旧金山提供「无人驾驶共乘服务」一计画。
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