全新北汽昌河推出的首款A级轿车
近5年，昌河汽车一直与“兼并重组”紧密相连：2013年，被北汽并购；今年，铃木正式撤资，经过股权转让之后，昌河汽车将持有原昌河铃木的100％股权；同样是今年，昌河威旺合并组建全新北汽昌河……昌河A6正是全新北汽昌河推出的首款A级轿车，是“昌河汽车‘微转乘’的开路产品”，其战略意义不言而喻。本次进行测试的昌河A6 CVT豪华版属于中配车型，厂商指导价为8.68万元。在安全配置方面，该款车配备了正面双安全气囊，但并没有侧面安全气囊与气帘。主动安全方面，其配备了ESC，但没有自动紧急制动（AEB）系统。根据2018年版规则，乘员保护部分总分为70分，其中对符合技术要求的侧面安全气帘有3分的加分。昌河A6在安全气帘上没有相应的加分；同时由于没有AEB系统，并没有进行相应的主动安全测试。
试验情况如何？
在首日的正面100%碰撞试验中，试验车以50km/h的速度撞向刚性壁障。从试验现场看，发动机舱发生正常的溃缩变形；两侧车门也能顺利打开；安全气囊正常展开，安全带没有出现失效情况。假人腿部和内饰板有接触痕迹，不过整体坐姿还是比较端正的。
9月12日，昌河A6进行了侧面碰撞试验和驾驶席座椅鞭打试验。2018年版规则进一步提升了侧碰试验的难度，最大的改进就是侧碰移动壁障的变更。和2015年版规则相比，台车的质量增加了450kg，防撞梁中心高度也增加了50mm。这样的改变，对于侧面车身结构强度提出了新的要求。从试验现场看，昌河A6的撞击侧车身变形量还是比较大的，不过车门并没有被撞开；同时，由于没有侧面安全气囊与头部安全气帘的保护，前、后排乘员的胸部和头部与内饰板有接触的痕迹。
9月13日，昌河A6进行了正面40%偏置碰撞试验，其试验速度为64km/h。从试验现场看，在高速冲击下，其前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形，挡风玻璃损坏，后视镜撞掉，不过A柱没有发生明显变形，车门也能顺利打开。从乘员舱内部看，由于防火墙的倾入量较大，其驾驶员假人的腿部空间还是比较狭窄的，与内饰板也有接触的痕迹。
