现代（Hyundai Motor）今天在官网上宣布，已和起亚共同开发出全世界第一个预测性资讯和通信技术（ICT）网联换挡系统，让车辆在识别到前方道路和交通状况后，能够自动切换到最佳的档位，现代和KIA亚计画在未来车型上配备此一技术，这套系统在研发期间，现代和KIA在韩国和海外已申请大约40项的重大专利。

虽然目前总车子的自动换挡的技术都是由驾驶者的替代，像是目前大刕数现代和KIA的车子能够支持智慧驾驶模式（Smart Drive Mode），不过，ICT网联换挡系统则是第一个能依据道路和交通状况进行自动换挡的ICT系统。

ICT网联换挡系统利用传动系统控制单元（TCU）的智慧软件，收集和判读配备精准道路地图的3D导航和运用在智慧巡航控制的摄景机与雷达等基础技术所收集的即时资讯。3D导航输入的资讯包括海拔高度，坡度，曲率，各种道路事故与当前的交通状况。雷达可以探测车辆车速和其他车辆之间的距离，前视摄影机还可以提供车道的资讯。

利用上述所有输入信息据，TCU能透过人工智慧演算法预测即时驾驶情境下的最佳换挡方案，并宣告地进行换挡。例如，当预期减速时间，并且雷达探测到前方车辆的车速出现出现异常，过渡离合器会暂时切换到空挡，以提高燃油效率。

现代和KIA已在一条非常弯曲的道路上测试一台配备ICT的车子时，现发现它和没有配备该系统的车子参照，换挡转向的频率可以降低大约43％。该系统也可以减少大约11％的煞车频率，细长的降低驾驶从而的疲累和煞车磨耗。

当在高速公路入口需要快速加速时，在高速公路交流道时，该系统可以自动将驱动模式切换到运动模式（Sport Mode），让车子更容易汇合入车流。在和车流汇合后，车子可以自动回到原来的驾驶模式。

此外，在松油门踏板时，系统会透过确认减速丘，下坡和道路限速变化，该系统会自动应用引擎煞车。如果雷达探测到和前车之间的距离有变化时，系统会自动调整合适的变速箱齿轮，以提升驾驶的品质。该系统未来也可以和和自动驾驶技术共同搭配。在自动驾驶汽车时代，ICT网联换挡系统可以透过对即时路况的响应，提高燃油效率，并带来更稳定的驾驶体验。

现代和KIA开发的ICT网联换挡系统，可以成为一种更智慧的变速技术，可以利用LTE或5G通信技术与交通信号进行交流，并识别出驾驶的行驶速度，以提高改善换挡控制。