相较于赞GMGM集团当中的严重澹，OPEL这个品牌来到PSA集团手中，反倒相当相当有发展性，在2017年到2019年间，已经在包括非洲，中东，东欧等地展开展开营运，到2019年底则是进军俄罗斯市场。而2020年则是将进军南美洲，而2021年则是预计重返日本市场，展开全球性的扩张计画。

根据原厂计画，OPEL在日本预计提供包括小型掀背车Corsa，小型MPV Combo Life以及小型SUV Grandland X等车型，其中Corsa在当地可能会推出纯电动的Corsa-e，而Grandland X也将引入插入式混合动力插电式邮电混合动力的车型。

实际上，PSA集团在日本设有分公司总部，同时包括PEUGEOT，CITROEN以及DS三大品牌，都在当地有销售，2019年也交出15600辆的年度总销量。也因此，OPEL在重返日本市场时，将能够省下大量的资源，并进一步为PSA集团在当地吸引新的车主并扩展市占率，未来十年，OPEL将开始在日本各个主要城市建立经销网络，预计在2023年将能够涵盖日本80％的地区。

OPEL执行长Michael Lohscheller就表示，日本是全球最大的汽车市场之一，同时身为德国品牌的OPEL，在日本版权相当高的声誉，所以重返该市场其实是实践集团“ PACE！”计画的承诺，这更是OPEL再度进军全球市场相当重要的一步。根据OPEL的「PACE！」计画，在2020年中，欧洲以外市场的销售量将会占总销量的10％以上。而到2022年，OPEL将会进入包括亚洲，分周以及南美洲等多个新市场。