PSA集团于上周四公布，2019年全球销量已下降10%、至349万辆，继2018年创下388万辆的纪录之后，主要因为在中国、中东、非洲等市场的销量都呈现下化，而影响到2019年的全年度整体销量。

在中国，车厂统计，销量大幅下降多达55.4%，2019前仅销售出117,084辆汽车，原本目标期望达100万辆的想法，在去年只有达到十分之一；而在拉丁美洲市场方面，因为整体拉美市场都呈现萎缩，进而使销量下降22.5%；在中东与非洲地区，车厂指出，去年销量下降多达43.7%，而主要的原因，就是因为在美国制裁的威胁下车厂不得退出伊朗市场。

而在欧洲市场当中，车厂的2019年度销量也下降，不过下降幅度较中国、中东、非洲等地还要少，微幅下降2.5%至311万辆，据车厂统计，旗下品牌跌幅最大的是OPEL -VAUXHALL，下降了6.4%；同时，在欧洲因为轻型商用车（LCV）整体销量增长的影响，PSA在轻型商用车市场当中，市占率比去年增长1.3%、至16.8%。

至于欧洲的乘用车市场当中，根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的统计数据，VOLKSWAGEN以及RENAULT销售排在PSA前面，而上个月才签下合并协议的合作伙伴FCA则下滑7.3%；不过，虽然整体乘用车方面的销售并不是太亮眼，但对于PSA旗下品牌PEUGEOT来说，2019年其实是个不错的年度，像是小型乘用车产品在阵容大大更新之后，也带动了2020年的销售，车厂方面也补充到，旗下CITROEN在所有品牌中增长速度最快。

而DS则是PSA在去年全球销量唯一有增加的品牌，增长了17.4%、达62,512台的销售数量，PEUGEOT则下降了16.3%，而CITROEN也下降5.1%，OPEL-VAUXHALL去年销量同样也呈现下滑，下降了5.9%。而在公布去年数字之后，车厂仍尚未透露今年度的预期获利或是相关目标。